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激光焊接机技术已广泛应用于汽车，轮船，飞机，高铁等高精度制造领域，为人们的生活质量带来了极大的改善，并将家用电器行业带入了精密时代。
特别是在大众汽车公司开发无缝焊接技术大大改善了车身的完整性和稳定性之后，家用电器的领先企业海尔集团隆重推出了第一台采用激光无缝焊接技术生产的洗衣机，这一进展可以为人们的生活带来巨大的变化。随着洗衣机全球品牌地位的不断巩固，洗衣机在行业中的领导地位开始得到充分体现。但是，在激光焊接机技术的支持下 ，家电行业将进行更深层次的改革。据海尔研发人员介绍，市场上自动洗衣机内桶的制造技术大多采用“扣”技术，内桶接头处会出现缝隙或不平整，导致桶强度低。为了进一步提高内桶的可靠性和精巧性，海尔洗衣机以汽车和造船业为参照，并将激光无缝焊接技术应用于新型均匀功率洗衣机，从而避免了裂纹和不均匀现象的产生。内桶，全方位提高了产品的可靠性，并更加呵护了衣物。
另外，众所周知，中德造船业联合开发的“大功率激光焊接机技术”可确保船舶安全并进一步加强船体结构。在航空领域，激光无缝焊接技术也已广泛用于飞机发动机的制造中。同时，铝合金机身的激光无缝焊接技术可以代替铆钉，从而使机身重量减轻了20%。中国高铁还引入了激光无缝焊接技术，不仅提高了安全性能，而且还大大降低了噪音，为乘客带来了安静舒适的乘坐环境。
随着科学技术的全面发展以及激光焊接机 技术的不断整合和应用，全球家电行业也进入了一个新时代。新技术不仅是产品的升级，而且是更多技术的展示和应用。
制造行业
激光拼焊毛坯技术已广泛用于国外汽车制造中。据统计，到2000年，全球激光拼焊毛坯有100多个，年产汽车零部件拼焊毛坯达7000万个，并持续高速增长。从中国进口的帕萨特，别克，奥迪等也采用了一些切割板结构。在日本，激光焊接已经取代了闪光对接焊，以连接钢铁行业中的轧制钢卷。在厚度小于100微米的薄板等超薄板焊接的研究中，无法进行焊接，但是具有特殊输出功率波形的YAG激光焊接是成功的，这表明了激光焊接机的广阔前景。
粉末冶金领域
随着科学技术的不断发展，许多工业技术对材料都有特殊的要求，而通过冶炼和铸造方法制造的材料已不能满足需求。由于其特殊的性能和制造优势，粉末冶金材料正在某些领域取代传统的冶炼和铸造材料，例如汽车，飞机，工具和切削工具的制造。随着粉末冶金材料的发展，粉末冶金材料与其他零件之间的联系日益突出，这限制了粉末冶金材料的应用。在1980年代初期，激光焊接凭借其独特的优势进入了粉末冶金材料的加工领域，这为粉末冶金材料的应用开辟了新的前景。例如，采用粉末冶金材料连接中常用的钎焊方法来焊接金刚石，由于其低的结合强度，较宽的热影响区，特别是不能适应高温，导致钎料熔化并掉落。和高强度要求。激光焊接可以提高焊接强度和耐高温性。
汽车行业
1980年代后期，千瓦激光成功应用于工业生产中，如今激光焊接生产线已大规模出现在汽车制造业中，成为汽车制造业的杰出成就之一。早在1980年代，瑞典的奥迪，梅赛德斯·奔驰，大众和沃尔沃等欧洲汽车制造商就率先采用激光焊接进行车顶，车身和侧架的焊接。在1990年代，美国通用汽车公司，福特公司和克莱斯勒公司将激光焊接引入了汽车制造领域，该技术起步较晚，但发展迅速。意大利的菲亚特在大多数钢板部件的焊接总成中使用激光焊接，而日本的日产，本田和丰田汽车公司都在汽车车身板的制造中使用激光焊接和切割技术。高强度钢的激光焊接组件由于其优异的性能而越来越多地用于车身制造中。根据美国金属市场的统计，到2002年底，激光焊接钢结构的消费量将达到7万吨，是1998年的三倍。根据批量大和自动化程度高的特点，在汽车工业中，激光焊接设备正朝着大功率和多通道的方向发展。在技术上，美国桑迪亚国家实验室和普拉特·威特尼共同进行了在激光焊接过程中添加粉末金属和金属丝的研究，德国不来梅应用束技术研究所对激光焊接进行了大量研究铝合金车身框架。人们认为在焊缝中添加填充剂残留物有助于消除热裂纹，提高焊接速度并解决公差问题。
电子业
激光焊接已广泛用于电子工业，尤其是微电子工业。由于受热影响区域小，加热集中度快和热应力低，激光焊接在集成电路和半导体器件外壳的封装中显示出独特的优势。在真空装置的开发中，还应用了激光焊接，例如钼聚焦电极和不锈钢支撑环，快速加热阴极灯丝组件等。传感器或温度控制器中的弹性薄壁波纹板的厚度为0.05- 0.1mm，传统的焊接方法难以解决，TIG焊易熔，等离子稳定性差，影响因素多，激光焊接效果好，被广泛使用。
其他领域
在其他行业中，激光焊接机已逐渐增多，特别是在特殊材料焊接中，例如BT20钛合金，HEl30合金，锂离子电池等的激光焊接。
